Transformateur de type sec 100KVA

Transformateur de type sec 100KVA

Puissance nominale : transformateur de type sec 100KVA
Tension primaire : 10 000 V
Tension secondaire : 400 V
Impédance : 4 %
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Description

Présentation du produit

 

LeTransformateur de type sec 100KVAconvertit la puissance de 10 kV en 400 V à 50 Hz à l'aide de la configuration Dyn11, avec un refroidissement par air forcé-et une isolation anti-vibration à faible-bruit.

 

Etendue de la livraison

 

Produit : Transformateur de type résine moulée

Nombre de phases : triphasé-

Puissance nominale : transformateur de type sec 30KVA - 3150KVA

Tension primaire : 10 000 V

Tension secondaire : 400 V

Fréquence : 50 Hz

Groupe vectoriel : Dyn11

Production personnalisable : Disponible

 

Spécifications techniques

 

Modèle

SCB10-100kVA-10/0.4

Taper

Transformation de type sec

Standard

CEI60076

Puissance nominale

100kVA

Fréquence

50HZ

Phase

Trois

Type de refroidissement

ANAF

Tension primaire

10 KV

Tension secondaire

0,4KV

Matériau d'enroulement

Cuivre

Groupe vectoriel

Dyna11

Impédance

4%

Changeur de robinet

NLTC

Plage de taraudage

±2*2,5 % @ côté primaire

Aucune perte de charge

0,4 kW

En cas de perte de charge

1,57 kW

 

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Dessins techniques et agencement

 

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Conformité et certifications

 

✔ Norme CEI 60076 :Conception et test de type-conformément à la norme CEI 60076 parties 1 à 11.

 Certifié ISO 9001 : 2015 :Processus de fabrication audités avec traçabilité complète de la matière première à l’unité finie.

✔ Conforme à la norme ISO 14001:2015 :Production gérée de manière écologique garantissant une gestion conforme des déchets et des ressources.

 Conformité au marquage CE :Certifié pour répondre aux normes de santé et de sécurité des marchés européens.

✔ Certification d'essai de type :Validé par des laboratoires indépendants pour les limites de court-circuit-et de température.

 

Diagramme de flux de processus du transformateur

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Assemblage et contrôle qualité

 

Processus/élément de test Méthode et données techniques Résultat et impact qualité
Écran d'isolation Test Megger 5 000 V appliqué à tous les enroulements avant emballage. Confirme une stabilité diélectrique élevée et évite les courts-circuits.
Test de surtension induite Tension nominale 2x appliquée à une fréquence accrue selon la norme CEI. Vérifie l'intégrité de l'isolation entre-tours contre les surtensions transitoires du réseau.
Surveillance thermique Les capteurs PT100 vérifient que la température à pleine charge reste inférieure aux limites de classe H. Empêche la surchauffe, ce qui entraîne un fonctionnement continu et stable.
Test de décharge partielle Mesure effectuée à une tension nominale de 1,3x ; niveau de décharge Inférieur ou égal à 10 pC. Empêche les ruptures d'isolation localisées, garantissant ainsi l'absence de défaillance précoce.
Vérification du couple Toutes les connexions des jeux de barres sont serrées à l'aide de clés dynamométriques numériques calibrées. Élimine les contacts lâches pour éviter les points chauds et les dommages aux bornes.

 

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FAQ

Q : Cet équipement peut-il fonctionner dans des environnements à haute-altitude ?

R : Oui, la conception peut être modifiée avec des facteurs de déclassement spécifiques-pour fonctionner de manière fiable au-dessus de 1 000 mètres.

Q : Comment l'usine garantit-elle la conformité des matières premières ?

R : Toutes les matières premières nécessitent des MTC. Nous effectuons des tests d'échantillonnage entrant sur la conductivité du cuivre, la perte du noyau d'acier au silicium (W/kg) et la viscosité de la résine avant la mise en production.

Q : Comment l'équipement est-il protégé contre l'humidité pendant le transport maritime ?

R : Les transformateurs sont enfermés dans des sacs pare-vapeur-(emballage sous vide en papier d'aluminium) avec des quantités calculées de déshydratants au gel de silice, puis fixés dans des caisses en bois en état de navigabilité certifiées IPPC-et conformes à la NIMP 15.

Q : Des enregistreurs d'impact sont-ils installés pendant le transport ?

R : Oui, des enregistreurs d'impact à 3 axes sont fixés pour surveiller l'accélération structurelle et les chocs mécaniques pendant le transport.

 

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